NGI stel die wêreld se eerste 2400V-hoëspoedlas vir kragtoetsing bekend

Bedryfsagtergrond: Betreeding van die Kilovolt Hoëspanning Era

Aangedryf deur die vinnige vooruitgang van EV-snellaaitegnologieë, ontwikkel voertuigspanningsplatforms van hoofstroom 400V- en 800V-argitekture na hoër spanningsvlakke. Volgens die nasionale standaard GB/T 20234.1-2023 Geleidende Laaiverbindingstel vir Elektriese Voertuie – Deel 1: Algemene Vereistes, is die gegradeerde GS-laaispanning verhoog na 1500V. Hierdie mylpaal merk die amptelike toetrede van hoëspanning-kragmodules – soos laaipaalmodules, ingeboude kragbronne, datasentrumkragmodules en energiebergingsomsetters – tot die kilovolt-klas-era.

Toetsuitdagings: Hoëspanningskragtoetsing onder toenemende druk

Namate die bedryf vorder na hoër spanning en hoër krag, verander die bedryfspannings van kernkragmodules – soos GS-snellaaimodules vir EV-laaistasies, hoëspanning-bidireksionele PCS en datasentrum-HVDC-kragbronne – van 400V / 800V / 1000V na 1200V en 1500V. Terwyl hoër spanning verbeterde doeltreffendheid en verminderde verliese moontlik maak, bring dit ook beduidende uitdagings vir prestasieverifikasie en -toetsing mee.

Vir die toets van kragmodules wat bo 1500V werk, toon konvensionele lastoetsoplossings—hoofsaaklik regeneratiewe laste en weerstandbiedende laste—duidelike beperkings in dinamiese reaksiespoed, stroomverskuiwingstempo, akkuraatheid en deurlopende hoëspanning-aanpassingsvermoë.

Regeneratiewe Laste

Moderne hoëspanningskragmodules gebaseer op derdegenerasie-halfgeleiers soos SiC en GaN stel uiters hoë vereistes aan lasdinamiese reaksiespoed en stroomverskuiwingstempo. As gevolg van inherente topologiebeperkings, sukkel regeneratiewe laste om vinnige en oorgangslasveranderinge akkuraat te simuleer, en skiet tekort in beide reaksiespoed en verskuiwingstempobeheer.

Weerstandige Laste en Konvensionele Elektroniese Laste

Tradisionele hoë-krag weerstandslasbanke is lywig, moeilik om af te koel en het nie presiese beheer nie. Hulle kan nie die komplekse bedryfstoestande simuleer wat deur moderne kragmodules vereis word nie, en hulle kan ook nie aan streng toetsvereistes vir dinamiese reaksie en stroomverskuiwingstempo voldoen nie.

Verder word konvensionele dissipatiewe elektroniese laste beperk deur die toestel se spanningsweerstandsvermoë en ondersteun tipies 'n maksimum van 1200V, wat hulle ongeskik maak vir ultrahoëspanningslastoetsing.

NGI maak prestasietoetsing vir wêreldwye top-kragmodulevervaardigers moontlik

Kliëntvereistes

Kliënt A is 'n wêreldwye toonaangewende vervaardiger van kragmodules, met produkte wat hoëprestasie-laaimodules, batteryruilstelsels en energiebergingstelsels insluit, en bied professionele oplossings vir laai-, batteryruil- en energiebergingstoepassings.

In die vroeë ontwikkelingsfase het die kliënt toetsing van die dinamiese uitset-eienskappe van GS-kragmodules vereis, met die verwagting dat die lastoerusting aan streng prestasievereistes sou voldoen.

NGI-oplossing: 2400V hoëprestasie-elektroniese las

Om presies die bedryf se hoëspanning-evolusie aan te spreek, het NGI die wêreld se eerste 2400V / 1600V ultra-hoëspanning, hoëspoed-GS elektroniese las bekendgestel, wat ten volle voldoen aan die toetsvereistes van kragbronne wat bo 1200V werk.

Ultrahoëspanningsdekking en hoë kragdigtheid

Die 2400V / 1600V hoëspanningsreeks is ten volle versoenbaar met 1500V kragmoduletoetsing, terwyl dit voldoende marge bied vir toekomstige tegnologie-opgraderings en toetsveiligheidsruimte verseker.

Met 'n enkele-eenheid-kraggradering van 5 kW in 'n 3U-onderstel, ondersteun die stelsel parallelle werking met verskeie eenhede, wat maklike uitbreiding tot tiene of selfs honderde kilowatt moontlik maak.

Die maksimum stroomvermoë bereik tot 2500A, wat ten volle voldoen aan die vollasstroomtoetsvereistes vir hoëkraglaaimodules.

Ultra-vinnige dinamiese reaksie

Met mikrosekonde-vlak lasoorgang en reaksiespoed, maak die stelsel akkurate evaluering van sleutelprestasie-aanwysers soos dinamiese reaksie, beheerlusstabiliteit en oorspanning-/oorstroombeskermingsgedrag moontlik.

Ultrahoë akkuraatheid met multi-reeks ontwerp

U/I/P/R drievoudige reeks argitektuur

Spanningsmetingsakkuraatheid: 0.015% + 0.015% FS

Huidige metingsakkuraatheid: 0.04% + 0.04% FS

Hierdie ontwerp voldoen ten volle aan wye reeks, hoë-presisie toetsvereistes oor uiteenlopende bedryfstoestande.